区间列车接近报警设备

TF02型区间列车接近防护系统是专为长大桥梁、隧道、山区弯道等危险区段的上道作业人员进行安全防护的列车接近报警设备，特别适用于无线通信设备难以正常工作的电气化区段及山区。系统具有严密的自检功能，安全性能符合“故障—安全”原则。经多处实地应用证明，抗干扰、防误动能力强，工作稳定，报警可靠，日常维护简便。该项目于2002年5月通过上海铁路局的技术鉴定。

鉴定文号：上铁局技鉴评字[2002]第012号。

系统形式： 在需设置安全防护的危险区段内沿铁路线每相距约1千米固定安装报警设备，用信号电缆全程连接，采用高音喇叭发出钟声（或语音）报警；

系统特点： 用聚磁差动磁电传感器采样，按列车前进方向逐点推进报警，全自动控制，直至列车离开报警区段；可根据上道作业时间设定电源自动开启、关闭系统；

适用范围： 包括电气化在内的各种闭塞制式的单、双线路；

一．系统的组成：

1．单线区段防护系统的设备组成如下图示意：

图例说明：该系统按单线区段（列车双向运行）配置，共 6个设备安装点，其中1#和6#为接近点，2#、3#和5#为报警点和4#为复示点。实际使用中可视危险区段长度进行灵活配置。

l  接近点：列车到达该点时向列车运行前方的报警点发出报警条件；

l  报警点：根据后方送来的报警条件发出钟声（语音）报警；当列车到达该点时向运行的前方报警点送出报警条件；当列车到达后5秒钟该点停止报警。

l  复示点：重复前后两个报警点的报警内容。用于有弯道、隧道和水面等不利于声音传播的区域，增强报警声的覆盖范围。

2．接近点和报警点以及报警点和报警点之间的距离根据最高车速和60秒下道的防护要求，一般设定在1000米左右。

3．报警声采用立柱高音喇叭播放钟声；如复线区段，报警声除了钟声外还有指明来线的语言声，钟声与语言声交替发出，如上、下行线路同时有车接近时，报警内容为“铛！铛！铛！下行线列车接近（或上行线列车接近）”，连续播放。。

4．各设备点之间采用6芯（复线为8芯）信号电缆根据接线图全程连接。

5．各设备点由XB-1信号变压器箱安放设备，符合铁路电务设备要求。

6．每个系统配置一个电源箱。用于定时控制开关系统电源及交流电源的安全隔离。

二．报警过程：

     按上图所示的系统，全系统平常情况处于自检状态：自6#开始逐点向1#检查，每点设备自检正常时发出一声钟声并向下一级传送。系统自检每隔3分钟一次。

如列车从上行方向往下行方向运行时，整个系统的报警时序如下：当列车到达上行接近点（1#）时，2#报警点开始报警（钟声或语音）；当列车运行到达2#报警点时，2#停止报警，3#报警点开始报警，4#复示点同时报警；当列车到达3#时，3#、4#停止报警，5#报警点开始报警；当列车6#时，系统报警结束。

如列车从下行方向往上行方向运行时，整个系统的报警时序如下：当列车到达下行接近点（6#）时， 5#报警点开始报警，4#复示点同时报警；当列车运行到达5#报警点时，5#、4#停止报警，3#报警点开始报警； 当列车到达3#时，3#停止报警，2#报警点开始报警；当列车到达并通过1#时，全部报警结束。

三．设备介绍：

TF-02型区间列车防护系统由TF-02报警器、磁电传感器、电源控制器、信号电缆和高音喇叭等组成。TF-02报警器采用通用的整体结构设计，既方便了设备的安装和维护，又增强了系统的适应性。控制电路采用新型的单片计算机技术，具有较强的逻辑处理能力。电路设计时引入光电隔离技术提高了抗外界干扰的能力。用高强度的聚磁差动磁电传感器采集车辆运行信息，不与所在线路的轨道电路发生电气联接，优良的平衡差动性能和耐高压的绝缘性能可抗击电气化区段的强电流干扰和高压放电危害。

TF-02型区间列车防护系统安全性能完全符合“故障—安全”原则。具备严密的系统自检功能。自检过程模拟列车通过整个防护区段是时设备应作出的报警过程，在系统全部设备正常的情况下，形成每隔约3分钟一次从头至尾的自检过程。在自检过程中如果遇到连接电缆或某点设备故障，自检条件因不能向下传递而停止，即发出提示故障的报警声（语音“设备故障”）。因此正常情况下每个报警点每隔3分钟发出一声钟声。作业人员可在作业点定时听到从前向后单声钟声，即表示系统设备处于正常的守候状态，否则便是故障，应进行维护。

每个系统配置一个电源箱，由于系统采用铁路信号专用电缆，对于5公里以上的防护区段，要求220V交流供电电源从防护区段中部接入。

1．报警控制器面板如图2示意

“电源”指示灯亮：表示本点设备开机；

“上行（下行）线路”指示灯亮：表示与该点相邻的报警器和电缆正常；

“上行（下行）报警”指示灯亮：表示与该点相邻的上行（下行）报警器传来报警条件，本点进入报警状态；

“上行（下行）试验”按钮：按下后可模拟上行（下行）送来的报警条件对本点设备进行报警试验；

“清除”按钮：按下后清除本点报警状态；

2．电源控制器面板如图3示意

①  功能指示灯

“开机时间”—允许设置开机时间；

“关机时间”—允许设置关机时间；

“时钟设置”—允许调整当前时间；

②  功能按键

“功能”键—使设备进入设置状态， 由功能指示灯指示；

“↑”  键—修改闪光位的数字；

“→”  键—移动需调整的数位；

“确认”键—保存已调整的时间值；

③  操作顺序

第一步：按“功能”使“开机时间”指示灯亮，按“↑”和“→”键将需要开机时间的时、分、秒数值置入。

第二步：按“功能”使“关机时间”指示灯亮，按“↑”和“→”键将需要关机时间的时、分、秒数值置入。

第三步：按“功能”使“时钟设置”指示灯亮，按“↑”和“→”键将需要当前时间的时、分、秒数值置入。

第四步：按“确认”键，设置完毕，各功能指示灯全部熄灭，面板上显示走动的当前时间。

④  开关机时间查询：按“功能”键进入开关机设置状态，即可显示内置的开关机时间，不修改数字，10秒后自动退出。

⑤  将关机时间设置与开机时间相同（任意时间）即可取消关机功能，系统24小时开机。

2．各点设备在信号变压器箱（XB-1）内的安放如下图4所示

                                                           图4

 四．主要技术指标：

主要技术指标

 五．设备安装、使用和维护：

  1．系统安装分以下几个步骤：

（1）    根据现场地形条件选择报警（设备）点，并确定其功能。

（2）    制定设备配置图、电缆径路及接线图。

（3）    组织落实电缆、XB-1的埋设及喇叭立杆工作。

（4）    由本公司负责进行设备的安装、接线和开通试验

  2．设备投入正常使用后处于全自动工作状态，无须人为操作。

          使用时应注意每隔3分钟一次的自检声。

  3．平常的检查：

（1）磁头是否送动；

（2）喇叭声音和音量是否正常；

（3）电缆径路上是否有被开挖等异常；